今年前5月全省电动自行车以旧换新拉动新车消费超4亿元
5月28日，今年广东省商务厅召开推进电动自行车以旧换新工作媒体通气会。前月全省记者在会上获悉，电动许朗cosplay是第几集截至5月26日，自行全省电动自行车以旧换新销售量为17.4万辆，车旧超亿居全国前列，换新换新量约为上年度的拉动3倍；累计使用补贴资金8708万元，拉动电动自行车新车消费超4亿元。新车消费
部门联动全链条推进
今年1月，今年国家出台加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策，前月全省对电动自行车以旧换新继续给予补贴。电动广东省商务厅副厅长何军介绍，自行许朗cosplay是第几集目前，车旧超亿全省参与电动自行车以旧换新活动的换新销售企业或门店（含个体工商户等）共6992家，具备资质的拉动回收企业84家；开展宣传推广活动486场。
为推动消费者参与以旧换新，省商务厅牵头抓好统筹协调，省工业和信息化厅、生态环境厅、市场监管局分别抓好锂电池健康评估及回收、铅酸电池回收处理、生产销售环节产品质量监管等工作，省消防救援总队开展安全隐患全链条整治工作，省公安厅交管局实施电动自行车网上注册登记、简化注销登记手续流程、设立以旧换新绿色通道等便民措施，进一步增强消费者的体验感和满意度。
何军表示，接下来将依托销售门店打造“一站式”消费场景，消费者只需1次到店，就能办完旧车回收、新车选购、补贴申领、新车上牌申请（预约）等业务，提高以旧换新的便捷性。推动各地市组织销售门店、回收企业联合开展促销活动，形成“国补+厂家补+旧车回收价”叠加优惠，放大补贴效应，激发消费者换新积极性。
珠三角城市成效明显
记者从会上获悉，从换新数量看，广东电动自行车以旧换新上珠三角城市成效明显，排前5名的地市分别为广州3.8万辆、佛山3.7万辆、惠州2.9万辆、深圳1.8万辆、东莞1.6万辆，合计约占全省80%。
为促进以旧换新工作顺利开展，各地市结合工作实际，积极推出各类便民措施。广州创新推出“电车专家服务端”报废回收登记系统，提升旧车回收效率；新车信息录入通过“E码通”扫码获取，提高信息合规性、准确性，补贴发放效率提升50%以上。佛山在全省率先探索开展“信用+消费品以旧换新”试点工作，依托“信用佛山”平台，构建以信用为基础的新型一站式监管机制。惠州针对县（区）工作人员、销售门店、回收企业开展以旧换新政策培训，基本实现销售门店“全覆盖”，确保政策解读“零偏差”。
“通过以旧换新，淘汰了风险隐患较高的老旧车辆，换购成符合现行国家标准和强制性产品认证（CCC认证）的新车，更好地保障了消费者用车安全，既促消费、又保安全，既助企业、又惠民生，既利当下、又利长远。”何军表示。
如何选购安全可靠的电动自行车产品
据介绍，国家新修订的GB 17761-2024《电动自行车安全技术规范》（以下简称新国标）整车标准将于今年9月1日正式实施，9月1日前生产的旧标车在2025年11月30日前仍然可以销售。目前部分厂商已推出了符合新国标要求的电动自行车，建议消费者优先选购此类产品。
消费者可通过“一看、二扫、三查”三步法选购合规产品。
一看：查看电动自行车、充电器、蓄电池显著位置是否印制永久性耐高温的“E码通”二维码。若未发现二维码，可直接向门店工作人员咨询确认。
二扫：用微信扫描“E码通”二维码，核对扫描显示的电动自行车信息与实物信息是否一致。若信息一致，则为合规产品；若显示空白页面或无对应产品信息，甚至无“E码通”二维码，说明生产企业未对该型号产品进行产品质量安全追溯，需谨慎选择或避免购买。
三查：分别扫描整车、电池、充电器上的“E码通”二维码，检查三者信息是否完全匹配（如整车编码、电池型号、充电器规格等），若信息不一致，应要求商家提供信息一致的产品，切勿购买拼装或改装产品。
南方网、粤学习记者 林珍
通讯员 粤商务宣